UV-LED 固化技術が EV バッテリー製造,運転効率,安全に革命をもたらす
自動車 の 供給 チェーン に は,前 例 が ない 要求 が あり ます.リチウム イオン バッテリー の 生産 が 拡大 し て いる とき,製造 業 者 は 極めて 難しい 課題 に 直面 し て い ます.バッテリーパックの厳格な安全性と隔離基準を損なうことなく 流量加速.
このボトルネックに対応して 高性能のUVLED固化システムは 次世代のEV電池組立ラインのために 特別に設計されています伝統的な熱炉や環境空気の乾燥方法を即時UVLEDポリメリゼーションに置き換えることで製造サイクル時間を数分から数秒に短縮しています.
リチウム イオン 電池 組立 の 次 の 進歩
電気自動車電池の製造には 精密な粘着剤の配送と 堅牢な電熱隔離が不可欠です広大な工場用地さらに,長期間の熱にさらされることは,敏感な電池電池と電池管理システム (BMS) に熱ストレスリスクをもたらす.
"我々の産業用UVLED固化ソリューションは EVのギガファクトリーにとって パラダイムシフトを代表しています"製造者に構造粘着剤を固めるようにする高温感受性のある表面に即座に
UV-LEDシステムの統合により,バッテリー生産ライフサイクルのいくつかの重要な段階が最適化されます.
バッテリーパックとシャシシール:厚い包装蓋の密封剤を1〜3秒以内に深層で接着のない固化を実現するために,超高放射線量 (12-20W/cm2) を提供し,即座に気密度試験を可能にします.
BMS コンフォームコーティング 固化:BMS回路板の防湿性や防腐性保護コーティングを高速で直列固化できます
細胞側プレートと構造結合:電池セルマトリックスとモジュールの強化のための 急速な構造性粘着位置付けを提供し 構造的整合性を劇的に改善します
電気自動車メーカーが持続可能で高速な自動化への移行を評価するために,従来の熱/環境方法と独自のUV-LED技術を比較する性能データ:
| 運用メトリック | 伝統的な熱/環境固化 | 紫外線LEDシステム | 工場 の 効率 向上 |
|---|---|---|---|
| 固化/タックフリー速度 | 15〜20分 | 1.5から3秒 | 600倍 増量 |
| 生産足跡 | 30m連続トンネルオーブン | 1.5メートルのモジュールステーション | 95% の 工場 面積 が 節約 さ れ た |
| エネルギー消費 | 連続で高kWの電力を消費する | 即座のオン/オフ (待機状態のゼロ抽出) | 75%の炭素削減/有用性削減 |
| 第1回合格回収 (FPY) | 環境湿度による変数 | 100% 一貫したUVドーズのモニタリング | 99.9% 生産 FPY |
自動化自動車ラインにシームレスに統合できるように設計されています.EtherCATとプロフィネット工業プロトコルでは,水冷 UV-LEDヘッドは多軸配送ロボット (FANUC,KUKA,ABBなど) と直接通信します.
さらに,システムには内蔵された閉ループ光学強度補償システム寿命2万時間以上で 検出された場合インテリジェントコントローラが自動的に電流出力を調整し,ラインを通るすべてのバッテリーパックに同一のUVドースを保証します..
自動車のOEMがゼロ排出目標に向かって 進んでいる中で 製造ラインは 古い固化方法によって 阻まれないべきですLtdは,完全な技術評価を提供しています特殊なEVの接着剤に合うように オーダーメイドの光学工学もできます
今日からEVの生産ラインを高速化
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コンタクトパーソン: Mr. Eric Hu
電話番号: 0086-13510152819
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