自動車部品の試験: 決定的なステアリングおよびサスペンション部品のためのFPI方法

自動車製造およびTier-1サプライチェーンでは,ステアリング指輪,制御腕,および懸垂スピンドルの構造的整合性が極めて重要です.このコンポーネントは 絶えず 循環的なストレスや 道路の振動に耐えられるからです表面の欠陥が検出されない場合 壊滅的な機械的な故障を引き起こす可能性があります

100%の信頼性を確保するために,自動車の主要OEMはフロレッセンスの穿透剤検査 (FPI)高性能な技術へのアップグレードが365nm UV-A LED 手持ちランプ主要な懸垂部品メーカーにとって品質管理 (QC) のパイプラインを最適化しました.

課題: 品質管理における 視力と 生産量におけるボトルネック

自動車用大容量のスタンプと鍛造工場は 廃品の件数が増加し 検査ラインが詰まっていました

• 問題 は395nmの低級紫外線懐中電灯が 使われていたので 検査員には 強い紫色の光が 眼に疲労をもたらし 鮮明な染料のコントラストを 消した螺栓の穴や溶接先の周りの微小裂け目を見出すのは非常に困難です.

• 目標:工場は信頼性の高いASTM E3022 に準拠する365nmUV光検査の処理速度を速めながら 工場から欠陥のあるステアリングコンポーネントをゼロにする

解決策:純粋な365nmUV検査にアップグレード

エンジニアチームは FPI ステーションに ダークグラスフィルタを搭載した 365nm UV-A LEDランプを組み込みました

• 純粋なコントラスト可視光漏れ (<20lux) を排除することで,365nm波長は,顕微鏡上の裂け目の中に閉じ込められた熒光透射剤が暗い背景に対して最大生鮮さで輝くことを可能にしました.

• 瞬間の安定:熱化期間を必要とする従来の水銀蒸気ランプとは異なり,新しいLEDランプは即座に点灯し,8時間制造シフトを通して安定した放射性を維持しました.

結果: 欠陥 の 逃れ が ゼロ で,サイクル 時間 が 20% 短縮 さ れる

専用365nm自動車用NDTランプに切り替えたことで,即座に運用上の利益が得られました.

• 100% 欠陥検出検査員たちは,部品が最終組成に移動する前に,方向指輪の指輪に0.2mmの小さなヘアライン鍛造の裂け目を成功裏に標識しました.

• 効率の向上減った各コンポーネントのサイクル時間20%検査員は紫色の輝きや 視力疲労と 闘わなくなりました

• サプライチェーン・トラスト工場はISO/TS 16949の厳格な遵守を維持し,世界的な自動車ブランドの信頼できるサプライヤーとしての地位を確立しました